5月21日，澎湃新聞記者證實，東方航空已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。索賠範圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛
，及公司前期已訂購的737MAX飛機延遲交付所造成的損失。兩公司將就此問題保持溝通。

東航成為向波音正式提出索賠的航空公司。

對上述消息，波音方麵回應澎湃新聞記者稱


，“我們不討論我們與任何客戶進行的任何溝通。”

此前，據彭博社援引消息人士報道，中國國航、南方航空和東方航空正在初步討論，聯合就737MAX停飛向波音索賠。該消息目前尚未得到證實。

根據澎湃新聞記者此前的問詢，東航方麵有關人士曾對波音737MAX停飛事件表示，“隻(zhi)能(neng)說(shuo)對(dui)東(dong)航(hang)的(de)影(ying)響(xiang)相(xiang)對(dui)有(you)限(xian)。而(er)且(qie)這(zhe)個(ge)是(shi)對(dui)全(quan)行(xing)業(ye)的(de)，也(ye)不(bu)是(shi)東(dong)航(hang)一(yi)家(jia)。在(zai)三(san)大(da)航(hang)裏(li)麵(mian)
，東(dong)航(hang)的(de)飛(fei)機(ji)架(jia)數(shu)還(hai)相(xiang)對(dui)是(shi)比(bi)較(jiao)少(shao)的(de)，就(jiu)這(zhe)個(ge)機(ji)型(xing)而(er)言(yan)。”

此外
，該人士還表示
，影響可控。且公司已經積極進行運營調配。“短期內還是市場供需決定，凡事都有兩麵性，市場的供給減少了，實際上供求關係對全行業可能也是有利的。”

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難
，機上157人全部罹難
，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。

陝西移動房箱提醒您因兩起同型號飛機接連發生墜機事件，737MAX機型在全球遭到停飛。同時，波音於4月將737MAX飛機的產能從每月52架減少為42架。目前波音正在為737MAX能恢複飛行而做準備工作，其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發工作的MCAS係統。

737 MAX是波音新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7
、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架
，占到同類機型的50%以上。

按照民航資源網數據，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型
，分別為南航24架
、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架
，九元1架